Можно и нужно было избавляться от бумаг, так как с августа по ноябрь акции летели в отвесном пике и приземлились на уровне ниже 30 евро. В 2015 году суд Штутгарта выдвинул обвинение в рыночных махинациях против нескольких управленцев Porsche. При этом, никаких претензий ни к кому из клана Порше не было.
Франкфуртская биржа: театр абсурда с акциями Volkswagen
Планы Porsche довести долю в VW до 75% вызвали резкий взлет котировок последней. Рыночная капитализация VW на сегодняшних торгах увеличилась почти вдвое, сделав компанию крупнейшей в мире по этому показателю. Пока Porsche старательно атаковала «народный автомобиль», он не предпринимал никаких действий. Он выделил Вольфгану внушительную сумму для погашения кредитов, а после уже сам выкупил Porsche. Volkswagen стал владеть компанией, но… хозяином всего концерна стала именно семья Порше.
- Porsche увеличивает долю в VW; это несколько раз провоцировало трейдеров, игравших на понижение акций VW, в массовом порядке закрывать короткие позиции, что приводило к резкому скачку котировок.
- Конкуренция очень жесткая, причем не только внутри страны, но и на мировых рынках.
- Тогда это был серый и безынтересный бренд, производивший точно такие же машины.
- Накануне торги на российских биржах завершились в значительном плюсе.
Тюнинг: в Вене поработали с VW Tiguan.
На момент окончания торгов в Нью-Йорке за баррель “черного золота” давали 67 долларов 50 центов. Помимо заявления ФРС трейдеры отреагировали и на информацию министерства энергетики трейдер mmcis США о падении запасов бензина в стране, отмечает dpa. Первоначально ценовой уровень акций Volkswagen не превышал уровень в 50 евро за лот, в котором десять акций.
Аналитика по Volkswagen AG
Более того, холдинг Porsche, владеющий на данный момент пакетом акций концерна Volkswagen в 42,6 процента, ошарашил всех сообщением, что уже приобрел опционы еще на 31,5 процента данных ценных бумаг. Вот именно эта “бомба” и “взорвала” Франкфуртскую биржу. Азиатские фондовые площадки 29 октября закончили торги ростом всех ведущих котировок.
Трамп предрек гибель США в случае победы Байдена на выборах
И еще все трое идут на передовых позициях в разработке автомобилей будущего. Volkswagen входит в «большую автомобильную тройку» Германии. Конкуренция очень жесткая, причем не только внутри страны, но и на мировых рынках. Это заставляет всю троицу быть в тонусе, не позволяет почивать на лаврах. Электромобили с автоматическим управлением без участия человека, экологичные и безопасные, — это дело уже ближайшего будущего.
За короткий срок игрокам было продано около 13% акций «народного автомобиля», при этом, в свободном обращении было примерно 6%. Это означает, что капитализация Volkswagen на Франкфуртской фондовой бирже повысилась приблизительно до 290 миллиардов евро (360 миллиардов долларов). Для сравнения, американская General Motors стоит на рынке всего лишь три миллиарда долларов – финансовый кризис снизил стоимость этой компании в несколько раз. Российский “Газпром”, крупнейшая компания в стране, на бирже РТС оценивается в 68 миллиардов долларов.
Из этого показателя видно, сколько заработает инвестор на акциях без учета прироста капитала. Желание подмять под себя Volkswagen было обусловлено и тем, что Порше не знал, кто мог стать новым хозяином концерна. И не хотел рисковать «золотой антилопой» в виде Cayenne. Поглощение одной автомобильной компании другой – рядовое дело. Но в ситуации с Porsche и Volkswagen на первый план вышли разборки внутри семейного клана. Может быть, поэтому немецкие автомобили — символ качества, надежности и комфорта.
Еще один классный брокер, с которым я проработал больше 2-х лет. Отличный выбор для тех, кто хочет подключиться к автоследованию. https://forexww.org/ Компания является американской “дочкой” Финама и создана чтобы выводить на американский рынок клиентов из СНГ.
Эксперты не исключают дальнейшего снижения DAX из-за новых скачков курса акций автомобильного концерна Volkswagen. В среду утром руководство биржи приняло решение снизить вес акций VW в немецком биржевом индексе DAX до 10 процентов. Напомним, в результате роста котировок вес Volkswagen в индексе достигал 27 процентов. Однако управляющая компания Франкфуртской биржи отказалась это сделать, что и привело к дальнейшему абсурдному росту курса до 1005 евро. Многие брокеры и эксперты называют бездействие биржи безответственным, поскольку события вокруг акций Volkswagen дискредитируют такой важный элемент развитой рыночной экономики, как фондовый рынок. Дефицит этот резко обострился из-за разразившейся среди спекулянтов паники.